500℃预氧化处理的目的
发布时间： 2013-11-21 11:30:02
零件进炉渗碳前加以预热；提高渗碳零件表面活性，加快钢件表面吸附碳原子速度是零件渗碳前预处理的两个目的。在1990年第一汽车制造厂试验采用齿轮500℃预氧化工艺然后渗碳，渗碳层不均匀的温度得以解决，汽车行业目前广泛应用这个工艺。在实际生产中也有采用空气介质中450℃×1h加热氧化预处理的工艺。
采用空气介质中500℃×1h加热氧化预处理，工件表面获得一层致密结构的氧化薄膜（3Fe+2O2—Fe3 O4），其在随后的渗碳初期被渗碳气氛还原，生成洁净的初生态的铁(Fe3O4+2[C]—3Fe+2CO2)，呈现出很高的化学活性，产生大量能够吸附渗剂的活性位置。
所有进行渗碳处理的炉子（包括有罐、无罐炉膛），新投入使用时必须先行对炉子本体进行渗碳预处理，使炉膛表面以及炉内的其他金属或非金属构件吸收足够的碳元素。预渗的工艺方法就是按照工件的正常渗碳工艺实施。
同时，工件表面轻度氧化，可适当提高工件表面粗糙度，形成微孔，人为增加表面缺陷，还可提供位错露头、台阶和各种表面缺陷，形成具有较低“势垒”的活性中心，使渗剂的被吸附概率和吸附量大大增加，从而加快活性碳原子渗入过程和表面碳浓度梯度的形成，有效地提高零件的吸碳活性，适应新型渗碳工艺要求，获得合格的渗碳性能。
对于周期炉中的炉罐一般预渗10～15h，料筐、挂具等一般预渗2～3h。对于连续炉的炉罐（有罐或无罐）预渗时间以观察到在网带等运输部件上有炭黑出现为止。大型连续炉的预渗时间比较长。
本文参考《热处理工艺问答》一书。
常见问题 
相关链接
